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汽车线束的未来市场!

发布日期:2019-12-19

  汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。现代汽车上,电子控制系统与线東有着密切关系。

把ECU传感器与执行元件功能用人体来比喻,可以说ECU相当于人脑,传感器相当于感觉器官,执行元件相当于运动器官。显然,头脑和各种器官,没有神经和血管,人体手足将不能发挥应有功能。随着汽车安全性、舒适性及环保要求不断提高,汽车上电路数量与用电量显著增加,使大量线東在有限汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临问题。本文以汽车线束轻量化、模块化及车载通信技术现状与今后发展动向作概要介绍。

线東束轻量化-汽车线束适应车辆多功能化和用户需求多样化,车上占用空间逐渐扩大。而事实上提高汽车燃油经济性和减轻重量,电线本身从原来AV线不断减少直径,AVS线到AVSS线,线束直径不断减少。作为减轻线束重量有效方法之一是降低连接器和电器的体积和重量。我们知道在整车线東中,线束连接器就有几百个,随着技术的发展和材料的发展及应用,线束连接器体积和重量均在降低。目前,日本住友公司开发的小型连接器在同样功能需求下重量会降低20%~40%。同样,作为线束系统中重要部件继电器也在小型化及轻量化并且集成在各类控制器中,这样在布置时继电器占用的体积降低,整车重要随之降低。

铝导线的应用也是线東轻量化重要标志。与铜相比铝导线可将车身线束总重降低30%以上,对一般汽车而言,可减少约1.8公斤的车重。使用铝导线可以有效的减轻汽车重量、提高燃油经济性并減少二氧化碳排放。随着技术水平的不断完善,未来使用铝导线的比率会大幅度提升。

 



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